Много пилоти изпитват депресия

Анонимното проучване разкрива честотата на депресивните симптоми в пилотската кабина

Не рядко депресиите летят в пилотската кабина. © Digital Vision / thinkstock
чете на глас

Недооценен проблем? Анонимно проучване сред пилоти разкрива, че депресията е често срещан проблем в тази професия. Така малко под 13 процента от анкетираните отговарят на критериите за вероятна депресия. Някои също казаха, че имат самоубийствени мисли. Много пилоти очевидно не говорят за проблемите си от страх от негативни последици в работата. Следователно е необходимо спешно да се направи повече за превенция, изискват изследователите.

Измина година и половина, откакто самолет на Germanwings се разби на полетния си номер 4U9525 във френските Алпи. Всички 150 души на борда загинаха при това бедствие. По-късно се оказа, че пилотът умишлено е разбил самолета - и че мъжът явно страда от депресия. За щастие това събитие е изолиран случай. Въпреки това възниква въпросът колко широко разпространени са депресивните заболявания сред пилотите.

В края на краищата е известно, че депресията в общата популация не е рядкост. Около 350 милиона души страдат от него по целия свят. Въпреки че днес заболяването може да се лекува успешно в повечето случаи. Въпреки това, повече от половината от цялата депресия първоначално не се разпознава въпреки посещението при лекаря - и много от тях все още се страхуват да търсят помощ от страх от стигматизация. В крайни случаи заболяването може да постави пациентите в риск от самоубийствена идея, ако са малтретирани или отсъстват.

Пилоти с депресивна симптоматика

Учените, водени от Александър Ву от училището за обществено здраве в Харвард TH Чан, искаха да проучат по-нататък тази тема и за първи път дават интервюта на хора от пилотната професия анонимно. Те проведоха своето уеб-базирано проучване между април и декември 2015 г. в повече от 50 страни. Участваха общо 3500 пилоти, но само 1848 отговориха на всички съответни въпроси - повечето от САЩ, Канада и Австралия.

Резултатът: От 1848 участници поне 233 отговарят на критериите за вероятна депресия - това е 12, 6 процента. 75 от тях (4, 1%) също твърдят, че са имали мисли за самоубийство през последните две седмици. Но тези хора активно ли работеха по това време? Явно да: 1430 пилоти казаха, че всъщност са летели самолет през последните седем дни преди проучването - и 193 или 13, 5 процента от тях са показали признаци на депресия, казват изследователите. показ

Разлика между мъжете и жените

Това разкри разликата между половете: повече мъже, отколкото жени в проучването заявиха, че почти универсално се интересуват от интерес, имат проблеми с концентрацията и се чувстват като губещи - всичко това могат да бъдат симптоми на депресия. В същото време голяма част от жените съобщават, че вече са диагностицирани с депресивно заболяване. Това може да е знак, че е по-вероятно да потърсят лекарска помощ.

Не само полът, но и житейските обстоятелства, както се очакваше, повлияха на психичното здраве на респондентите: повече пилоти проявиха признаци на депресия, редовно приемаха хапчета за сън, изпитваха сексуален тормоз или са били тормозени.

„Плащ за секретност“

За Ву и неговите колеги това е плашещ резултат: „Установихме, че много пилоти, които летят редовно, трябва да се борят с депресивни симптоми - и че често не търсят помощ, вероятно да не застрашават кариерата й “, казва съавторът Джоузеф Алън.

В пилотската кабина се крие наметка за секретност по темата за психиатричните заболявания, казаха изследователите. При вътрешни здравни прегледи или разследвания след злополука такива проблеми често идват твърде късно или изобщо не се появяват. Защото пилотите се бореха по разбираеми причини да говорят за своите трудности. "Провеждайки анонимно проучване, успяхме да избегнем този проблем", пише екипът.

Повече превенция!

Преди всичко учените искат да направят разследването си по-чувствително към този проблем: „Дори сред пилотите депресията изглежда широко разпространена - професия, която отговаря за хиляди животи всеки ден. Това показва колко важно е да се следи отблизо психичното здраве на тези хора и да станат по-активни в областта на превенцията “, заключават те. (Екологично здраве, 2016; doi: 10.1186 / s12940-016-0200-6)

(Harvard TH Chan School of Public Health, 15.12.2016 - DAL)